Otomobil Yağı Dönüş Borusuna Giriş

Özet:

Araç yağ dönüş hattının işlevi: Fazla yağın depoya geri dönmesini sağlayarak yakıt tüketimini azaltır. Tüm araçlarda yağ dönüş hattı yoktur. Dönüş Hattı Filtresi […]

Araç yağ dönüş hattının işlevi: Fazla yağın depoya geri dönmesini sağlayarak yakıt tüketimini azaltır. Tüm araçlarda yağ dönüş hattı yoktur.

Geri dönüş hattı filtresi, aşınmış bileşenlerden metal tozunu ve kauçuk yabancı maddelerini çıkarmak ve yağın tanka temiz bir şekilde geri dönmesini sağlamak için hidrolik sistemin yağ dönüş hattına takılıdır.

Filtre elemanı sentetik elyaftan yapılmıştır ve yüksek filtreleme doğruluğu, yüksek yağ akış kapasitesi, düşük başlangıç ​​basınç kaybı ve yüksek kir tutma kapasitesi sunar. Aynı zamanda bir basınç farkı göstergesi ve bir baypas valfi ile donatılmıştır.

Filtre elemanı giriş ve çıkış arasında 0,35 MPa'lık bir basınç farkına kadar tıkandığında, temizleme veya değiştirme ihtiyacını belirten bir anahtar sinyali verilir. Sistem derhal kapatılmazsa veya filtre elemanını değiştirecek kimse yoksa, filtre elemanının üzerinde bulunan bypass valfi sistemi korumak için otomatik olarak açılır. Bu filtre, ağır makinelerin, madencilik makinelerinin, metalurji makinelerinin ve diğer uygulamaların hidrolik sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Çoğu modern aracın yakıt dönüş hattı vardır. Yakıt pompası motora yakıt sağladıktan, belirli bir basınç oluşturarak ve yakıt enjektörlerine kalan yakıtı sağladıktan sonra, kalan yakıt, dönüş hattı üzerinden yakıt deposuna geri gönderilir. Elbette karbon bidonunda toplanan fazla benzin buharı da dönüş hattı üzerinden tanka geri döner. Dönüş hattı fazla yakıtı depoya geri göndererek benzin basıncını azaltır ve yakıt tüketimini azaltır.

Dizel motor yakıt besleme sistemleri tipik olarak üç dönüş hattına sahiptir. Bazı dizel motor yakıt besleme sistemlerinde, yakıt filtresinden depoya giden bir dönüş hattı olmaksızın yalnızca iki dönüş hattı bulunur.

Yakıt Filtresindeki Dönüş Hattı

Yakıt pompasının sağladığı yakıt basıncı 100-150 kPa'yı aştığında yakıt filtresi üzerindeki dönüş hattında bulunan taşma valfi açılarak fazla yakıtın dönüş hattı üzerinden tanka geri akmasını sağlar. Enjeksiyon pompasındaki yakıt dönüş hattı

Yakıt pompasının dağıtım kapasitesi, enjeksiyon pompasının nominal çalışma koşulları altında maksimum yakıt dağıtım kapasitesinin 2-3 katı olduğundan, fazla yakıt, dönüş hattı üzerinden yakıt deposuna geri akar.

Enjektördeki yakıt dönüş hattı

Çalışma sırasında iğne valf ile valf gövdesi arasındaki temas yüzeyinden çok az miktarda yakıt sızar. Bu, arızaya yol açabilecek aşırı birikimi ve iğne valfi geri basıncını önlemek için yağlayıcı görevi görür. Bu yakıt, içi boş cıvata ve dönüş hattı aracılığıyla yakıt filtresine veya yakıt deposuna yönlendirilir.

Sorun giderme:

Dönüş hattı, bir araç motorunda nispeten fark edilmeyen bir bileşendir ancak motorun düzgün çalışmasını sağlamada hayati bir rol oynar. Bir araçtaki dönüş hattının düzeni oldukça benzersizdir ve sızıntılar veya tıkanmalar çeşitli beklenmedik sorunlara neden olabilir. Yakıt geri dönüş hattı, motor sorun gidermeye yönelik değerli bir penceredir ve çeşitli ustaca incelemelere ve teşhislere olanak tanır. Temel inceleme yöntemi aşağıdaki gibidir: Yakıt sisteminin çalışma durumunu hızlı bir şekilde belirlemek için dönüş hattını inceleme için sökün. Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorun yakıt sistemindeki yakıt basıncının normal olup olmadığını belirlemek için, yakıt basınç göstergesi yoksa veya erişilmesi zorsa, bunu, dönüş hattından dönüş akışını gözlemleyerek dolaylı olarak belirleyebilirsiniz. Spesifik olarak (örnek olarak bir Mazda Protégé kullanarak): dönüş hattının bağlantısını kesin, motoru çalıştırın ve dönüş akışını gözlemleyin. Geri dönüş akışı hızlıysa yakıt basıncı genellikle normaldir. Geri dönüş akışının zayıf olması veya olmaması, yakıt basıncının yetersiz olduğunu gösterir ve elektrikli yakıt pompası ve yakıt basınç regülatörü gibi bileşenlerin incelenmesini ve onarılmasını gerektirir. (Bu inceleme sırasında, kirlenmeyi ve yangını önlemek için dönüş hattından akan yakıtı bir konteynere yönlendirmek için hortum kullanın.)